Tachograf w busie od lipca 2026: plan działania przewoźnika

Zacznij od pojazdu i zlecenia

Zestaw dokumenty pojazdu z planowaną operacją. Uwzględnij przyczepę, państwa załadunku i rozładunku oraz ewentualne wyłączenie. Dokładnie 2,5 t nie przekracza nowego progu. Dla zestawów powyżej 3,5 t obowiązuje wcześniejszy zakres przepisów, także w przewozach krajowych. [561: art. 2–3]

Przygotuj cały proces

Jeżeli przewóz podlega regulacji, firma potrzebuje odpowiedniego urządzenia, kart i prawidłowych zapisów aktywności. Jazdę planuje się razem z przerwami i odpoczynkami: podstawą jest 9 godzin dziennie, z wydłużeniem do 10 godzin najwyżej dwa razy w tygodniu. Pozostałe czynności również wymagają właściwego ujęcia. [561: art. 6–8; tacho: art. 3 i 34]

Sprawdź wyjątek i przećwicz odczyt

Transport własnego towaru nie daje automatycznego zwolnienia. Warunki art. 3 lit. ha, w tym poboczny charakter prowadzenia, trzeba spełnić łącznie. Organizacyjnie warto połączyć ocenę zakresu ze szkoleniem kierowcy i próbnym pobraniem DDD. Pierwszy miesiąc wykorzystaj do znalezienia luk w obiegu danych. [561: art. 3 lit. ha]

Co to oznacza dla firmy?

Przygotuj dla każdego zestawu krótką kartę decyzji: DMC, rodzaj przewozu, uzasadnienie wyjątku i osoba odpowiedzialna. Dopiero na tej podstawie planuj trasę oraz obieg danych do BRKPlus.

Przy układaniu własnego procesu poznaj funkcje BRKPlus i sprawdź ich zastosowanie w Twojej firmie.

Podstawa prawna i źródła

Data opracowania: 10.10.2026. Zakres oparto na materiałach zatwierdzonych przez właściciela serwisu. Nowa redakcja nie stanowi odrębnej opinii prawnika.

• Rozporządzenie 561/2006 — zakres, jazda i odpoczynki
• Rozporządzenie 165/2014 — tachografy i rejestracja
• GITD — pytania o przewozy drogowe

Warto przeczytać dalej

• Bus z przyczepą: jak sprawdzić próg obowiązku tachografu
• Trasa krajowa czy kabotaż? Zakres przepisów dla busa
• Własny towar w busie: kiedy można zastosować wyjątek
• Tachograf przed granicą: jak zarejestrować początek trasy
• G2V2 i karty: przygotowanie busa do pracy z tachografem
• Limity jazdy busa: zaplanuj dzień, tydzień i kolejną trasę
• Jazda to część pracy: jak czytać dzień kierowcy
• Rozliczenie kierowców we własnej firmie: procedura miesiąca