Busy i tachografy / PORADNIK 06
G2V2 i karty: przygotowanie busa do pracy z tachografem
W busie objętym obowiązkiem od lipca 2026 r. przygotowanie obejmuje inteligentny tachograf drugiej wersji, karty oraz odczyty. Gotowość urządzenia i gotowość firmy do obsługi danych to dwa etapy tego samego wdrożenia. [tacho: art. 3; smart]
Zakres oparty na treściach zatwierdzonych przez właściciela 10.10.2026. Nowa redakcja; publikacja index,follow na jego zlecenie.
Przypisz kartom właściwe zadania
Karta kierowcy identyfikuje osobę i zapisuje jej aktywności. Karta przedsiębiorstwa służy identyfikacji firmy i operacjom dostępu do jej danych. Nie używa się ich zamiennie. Sprawdź terminy ważności oraz procedurę uzyskania dokumentów przed uruchomieniem pojazdu. [tacho: art. 2 i 26–29]
Zakończ montaż próbą danych
Instalację i wymagane czynności powierz zatwierdzonemu warsztatowi. Po odbiorze sprawdź pobranie danych z karty i jednostki pojazdowej, a następnie import do firmowego narzędzia. Dokumenty urządzenia powinny być dostępne osobie odpowiedzialnej za flotę. [tacho: art. 24]
Przećwicz obsługę z kierowcą
Szkolenie powinno obejmować kartę, wybór aktywności, wpisy manualne, początek i koniec dnia oraz komunikaty błędów. Automatyczne funkcje urządzenia nie eliminują wszystkich czynności kierowcy. Ćwiczenie na używanym modelu pozwala sprawdzić faktyczną obsługę. [tacho: art. 33–34]
SYTUACJA Z PRAKTYKI
Praktyczny przykład
Po odbiorze auta firma wykonuje próbę i odkrywa, że narzędzie do pobierania danych wymaga aktualizacji. Rozwiązanie problemu przed pierwszą trasą zapobiega odkładaniu odczytów do końca miesiąca.
Przykład ilustracyjny; nie stanowi indywidualnej interpretacji.Co to oznacza dla firmy?
Wyznacz odpowiedzialnych za warsztat, karty, pobieranie oraz analizę. Zapisz wynik próbnego odczytu jako ostatni punkt przygotowania pojazdu.
Przy układaniu własnego procesu poznaj funkcje BRKPlus i sprawdź ich zastosowanie w Twojej firmie.
Podstawa prawna i źródła
Data opracowania: 10.10.2026. Zakres oparto na materiałach zatwierdzonych przez właściciela serwisu. Nowa redakcja nie stanowi odrębnej opinii prawnika.
- Rozporządzenie 165/2014 — tachografy i rejestracja
- GITD — G2V2 i zakres obowiązku w busach od lipca 2026
Warto przeczytać dalej
Materiał informacyjny, nie indywidualna porada prawna. Serwis promuje BRKPlus. Program wspiera pracę na danych, lecz nie zastępuje ich oceny i właściwego zastosowania przepisów.
TERAZ TWÓJ RUCH
Przenieś porządek do rozliczeń.
Zobacz, jak BRKPlus wspiera analizę i ewidencję kierowców.
Załóż konto w BRKPlus
