Busy i tachografy / PORADNIK 03
Trasa krajowa czy kabotaż? Zakres przepisów dla busa
Dwa punkty na mapie w jednym państwie nie zawsze oznaczają operację wyłączoną z nowych przepisów. Dla busów powyżej 2,5 t trzeba odróżnić samodzielny przewóz krajowy, operację międzynarodową oraz kabotaż. [561: art. 2]
Zakres oparty na treściach zatwierdzonych przez właściciela 10.10.2026. Nowa redakcja; publikacja index,follow na jego zlecenie.
Ustal, kto wykonuje przewóz
Kabotaż to czasowy przewóz krajowy przez przewoźnika bez siedziby w państwie przyjmującym. Taki kurs może podlegać nowemu zakresowi mimo braku przekroczenia granicy w ramach tego zlecenia. Wyłącznie krajowy przewóz zestawem do 3,5 t wymaga odrębnego rozpatrzenia. [kabotaz: art. 2 i 8; 561: art. 2]
Sprawdź całą geografię operacji
Reguły 561/2006 odnoszą się do wskazanego obszaru UE, EOG i Szwajcarii. Wyjazd częściowo poza ten obszar może wymagać zastosowania AETR. Zanim wykorzystasz firmową instrukcję, upewnij się, że obejmuje właściwe państwa i rodzaj operacji. [561: art. 2 ust. 2–3]
Powiąż kwalifikację z dokumentami
Zlecenie, miejsca załadunku i rozładunku oraz kolejność kursów powinny umożliwiać odtworzenie decyzji. Nowa dostawa zagraniczna po kursie krajowym wymaga oceny faktycznej chronologii. Ustawienie OUT w urządzeniu nie jest dowodem, że przewóz pozostawał poza zakresem.
SYTUACJA Z PRAKTYKI
Praktyczny przykład
Polska firma dostarcza towar do Hamburga, po czym bierze zlecenie Hamburg–Brema. Drugi kurs może stanowić kabotaż. Sam argument „cały czas jedziemy po Niemczech” nie rozstrzyga obowiązku.
Przykład ilustracyjny; nie stanowi indywidualnej interpretacji.Co to oznacza dla firmy?
Do planu trasy dodaj rodzaj operacji i podstawę kwalifikacji. Dyspozytor powinien znać te dane przed obiecaniem godziny dostawy.
Przy układaniu własnego procesu poznaj funkcje BRKPlus i sprawdź ich zastosowanie w Twojej firmie.
Podstawa prawna i źródła
Data opracowania: 10.10.2026. Zakres oparto na materiałach zatwierdzonych przez właściciela serwisu. Nowa redakcja nie stanowi odrębnej opinii prawnika.
- Rozporządzenie 561/2006 — zakres, jazda i odpoczynki
- Rozporządzenie 1072/2009 — przewóz międzynarodowy i kabotaż
Warto przeczytać dalej
Materiał informacyjny, nie indywidualna porada prawna. Serwis promuje BRKPlus. Program wspiera pracę na danych, lecz nie zastępuje ich oceny i właściwego zastosowania przepisów.
TERAZ TWÓJ RUCH
Przenieś porządek do rozliczeń.
Zobacz, jak BRKPlus wspiera analizę i ewidencję kierowców.
Załóż konto w BRKPlus
