Busy i tachografy / PORADNIK 02
Bus z przyczepą: jak sprawdzić próg obowiązku tachografu
Przy kwalifikowaniu przewozu korzystaj z DMC, a nie z aktualnego ciężaru ładunku. Przyczepa może zmienić zakres obowiązków, nawet gdy sam samochód pozostaje poniżej 2,5 t. [561: art. 2]
Zakres oparty na treściach zatwierdzonych przez właściciela 10.10.2026. Nowa redakcja; publikacja index,follow na jego zlecenie.
Odczytaj właściwy przedział
Nowy zakres nie obejmuje na podstawie samego progu masowego zestawu do 2,5 t włącznie. Powyżej 2,5 t i do 3,5 t włącznie istotny jest przewóz międzynarodowy lub kabotaż. Powyżej 3,5 t stosuje się podstawową regułę przewozu rzeczy, z uwzględnieniem wyłączeń. [561: art. 2–3]
Sprawdź dokumenty zestawu
Przejrzyj dane obu pojazdów i dopuszczalność ich połączenia. Mniejszy ładunek ani pusta przestrzeń towarowa nie obniżają DMC. Definicja przewozu uwzględnia też jazdę bez ładunku. Uprawnienia kierowcy i techniczna możliwość holowania to osobne elementy kontroli. [561: art. 4 lit. a]
Wróć do oceny po zmianie przyczepy
W firmowej instrukcji potraktuj podpięcie innej przyczepy jako sygnał do ponownego sprawdzenia przewozu. Zapisz konfigurację w zleceniu i przekaż kierowcy wynik oceny. Pozwala to uniknąć sytuacji, w której dyspozytor planuje trasę według parametrów samego busa.
SYTUACJA Z PRAKTYKI
Praktyczny przykład
Samochód o DMC 2,3 t połączony z przyczepą 0,75 t daje 3,05 t. Przy dopuszczonym technicznie zestawie, przewozie międzynarodowym i braku wyjątku nowy próg jest przekroczony, chociaż sam samochód go nie przekracza.
Przykład ilustracyjny; nie stanowi indywidualnej interpretacji.Co to oznacza dla firmy?
Wykaz floty uzupełnij o dozwolone zestawy i dokumenty mas. Sprawdzenie przed wysłaniem oferty przewozu ogranicza późniejsze zmiany harmonogramu.
Przy układaniu własnego procesu poznaj funkcje BRKPlus i sprawdź ich zastosowanie w Twojej firmie.
Podstawa prawna i źródła
Data opracowania: 10.10.2026. Zakres oparto na materiałach zatwierdzonych przez właściciela serwisu. Nowa redakcja nie stanowi odrębnej opinii prawnika.
- Rozporządzenie 561/2006 — zakres, jazda i odpoczynki
- Rozporządzenie 165/2014 — tachografy i rejestracja
Warto przeczytać dalej
Materiał informacyjny, nie indywidualna porada prawna. Serwis promuje BRKPlus. Program wspiera pracę na danych, lecz nie zastępuje ich oceny i właściwego zastosowania przepisów.
TERAZ TWÓJ RUCH
Przenieś porządek do rozliczeń.
Zobacz, jak BRKPlus wspiera analizę i ewidencję kierowców.
Załóż konto w BRKPlus
