Jazda i odpoczynki / PORADNIK 08
45 minut przerwy: jak prawidłowo zastosować podział 15 + 30
Po 4,5 godziny jazdy kierowca potrzebuje co najmniej 45 minut przerwy, chyba że rozpoczyna odpoczynek. W przewozie rzeczy można podzielić ją na co najmniej 15 minut, a następnie co najmniej 30 minut. [561: art. 7]
Zakres oparty na treściach zatwierdzonych przez właściciela 10.10.2026. Nowa redakcja; publikacja index,follow na jego zlecenie.
Sumuj prowadzenie, nie postoje
Przerwa służy wyłącznie wypoczynkowi: nie może obejmować jazdy ani innej pracy. Rozładunek pomiędzy odcinkami trasy nie rozpoczyna nowego limitu prowadzenia. Zsumowanie dowolnych krótkich postojów również nie zapewnia wymaganego układu. [561: art. 4 lit. d i art. 7]
Zachowaj kolejność części
Dłuższa pierwsza część nie zmniejsza minimalnych 30 minut drugiej. Układ 30 + 15 nie spełnia standardowej reguły dla przewozu rzeczy. Rozwiązania przewidziane dla okazjonalnych przewozów pasażerów nie są podstawą planowania dostawy towarowej. [561: art. 7]
Sprawdź także przepisy o pracy
Przerwa w prowadzeniu i przerwy związane z czasem pracy mają różne podstawy. Ich wzajemne stosowanie określa ustawa. Osoba rozliczająca powinna sprawdzić cały dzień, zamiast automatycznie dodawać lub odejmować każdy postój. [praca: art. 6 ust. 3, art. 13 i 27]
SYTUACJA Z PRAKTYKI
Praktyczny przykład
Po 1,5 godziny jazdy kierowca odpoczywa 20 minut. Po kolejnych 3 godzinach wykorzystuje 30 minut wyłącznie na wypoczynek. Podział spełnia minimalne części 15 + 30; druga część nie mogłaby trwać tylko 25 minut.
Przykład ilustracyjny; nie stanowi indywidualnej interpretacji.Co to oznacza dla firmy?
Podczas planowania dostawy zarezerwuj postój wolny od obsługi ładunku. W odczycie oceń funkcję i kolejność przerw, a nie jedynie sumę minut bez ruchu.
Przy układaniu własnego procesu poznaj funkcje BRKPlus i sprawdź ich zastosowanie w Twojej firmie.
Podstawa prawna i źródła
Data opracowania: 10.10.2026. Zakres oparto na materiałach zatwierdzonych przez właściciela serwisu. Nowa redakcja nie stanowi odrębnej opinii prawnika.
- Rozporządzenie 561/2006 — zakres, jazda i odpoczynki
- Ustawa o czasie pracy kierowców — tekst ujednolicony ELI
Warto przeczytać dalej
Materiał informacyjny, nie indywidualna porada prawna. Serwis promuje BRKPlus. Program wspiera pracę na danych, lecz nie zastępuje ich oceny i właściwego zastosowania przepisów.
TERAZ TWÓJ RUCH
Przenieś porządek do rozliczeń.
Zobacz, jak BRKPlus wspiera analizę i ewidencję kierowców.
Załóż konto w BRKPlus
